压力机包括热模锻压力机、冲压压力机、精压压力机及平锻机等类。它们都采用类似的带轮与齿轮传动机构、离合器与制动器机构、曲柄连杆或肘杆机构、凸轮机构、螺杆机构等。各类产品有许多类似的润滑方式和系统，但由于功用不同，速度、负荷等有较大差异，故润滑特点也有较大差异。

1、润滑方式

由于机械压力机是机械传动，传动环节多，摩擦副多，润滑点必然多。同时，大型压力机高度很高，上去人工加油也不方便。为了保证润滑效果，减少维修工作量，机械压力机通常采用集中润滑。对于不易实现集中润滑，或采用某些专用润滑方式更好时，才辅以分散润滑。

（1）稀油集中润滑：稀油集中润滑多数情况是压力循环润滑。一般是把润滑站（油箱、泵、阀等）安放在压力机的底座旁边或地坑内，用齿轮泵通过控制阀将润滑油送到各润滑点。常用在小吨位机械压力机的轴承、导轨、连杆上。

（2）稀油分散润滑：稀油分散润滑有人工润滑和自动润滑两种。人工加油润滑一般只用在不经常动作的小部件上，不易接通由集中润滑站供油的部位或不易回收的部位，例如凸轮、滚轮。稀油分散自动润滑在机械压力机上常被采用的有油池润滑和油雾润滑。封闭齿轮采用油池润滑，维护简单，润滑效果也不错。汽缸采用油雾润滑是结构上的特殊需要。

（3）干油集中润滑：干油集中润滑分机动油泵和手动油泵两种。机动油泵一般放在压力机顶部，也有安装在底座旁边的。手动油泵都安装在立柱上操作方便的地方。机动泵由专用电动机带动，可以根据压力机运转的需要，开动或停止油泵供油；也有的油泵没有电动机，而是靠主传动通过一套另加的传动装置来驱动油泵。大型机械压力机的轴承、导轨常采用干油集中润滑。

（4）干油分散润滑：干油分散润滑用在供油不易到达的部位，如一些旋转部件上。一般是定期用油枪加少量的油或直接涂抹。干油分散润滑比稀油分散人工润滑用得广泛。机械压力机上的开式齿轮、连杆螺纹、离合器轴承常采用干油分散润滑。

油压机的常用润滑方法有：手工加油润滑，用于开式齿轮、滑轮销轴、蒸汽锤导轨、水压机导轨、蒸汽锤操纵机构；飞溅润滑，用于离合器飞轮轴承、蜗轮副；油浴润滑，用于封闭式齿轮、蜗轮副、调节螺杆；油环润滑，用于摩擦轮滑动轴承；压力循环润滑，用于传动轴轴承、滑块导轨、齿轮、调节螺杆、连杆轴承、销轴轴承、小型快速压力机曲轴轴承、空气锤曲拐轴承、压缩缸及工作缸、导轨、蒸汽锤及水压机导轨；油雾润滑，用于开齿轮、离合器和制动器汽缸、蒸汽锤汽缸、摩擦压力机汽缸；手工加脂润滑，用于螺杆、蒸汽锤、螺旋压力机及水压机导轨、空气锤汽缸导轨、操纵机构和滑动销轴、传动系统及摩擦轮滚动轴承；电动干油站润滑

大型压力机主传动轴承及曲轴轴承润滑脂润滑，用于滚动轴承、离合器飞轮滚动轴承、小型快速压力机主传动轴承及曲轴轴承。

2.润滑材料选用

在机械压力机的润滑中，以采用HL液压油或AN全损耗系统用油和钙基润滑脂为主。当这两种润滑材料不满足需要时，再选用其他材料。

采用集中润滑时，润滑点较多，而这些润滑点的负荷、速度、温度有可能不同，又不可能采用多种粘度的润滑材料来满足各润滑点的需要。在这种情况下，可采用两种办法：一是按照最关键的润滑点的需要选择润滑材料；二是采取折中的办法，即选择的润滑材料的粘度比这些润滑点所需粘度的中间值偏高一些。

部分锻压设备主要部件用油牌号：

1）压力机及机械锻压机：滑动轴承，全损耗系统用油，钙基脂或压延机脂；滚动轴承，钙基脂或压延机脂；闭式齿轮，全损耗系统用油或齿轮油；开式齿轮，二硫化钼锂基脂或钙基脂；蜗轮副，工业齿轮油或蜗轮蜗杆油；调节螺杆，全损耗系统油；导轨，全损耗系统油、二硫化钼锂基脂或钙基脂；汽缸，全损耗系统油，模锻锤汽缸油；凸轮及滚轮，二硫化钼锂基脂或钙基脂；闭合高度调整机构，工业齿轮油或蜗轮蜗杆油。

2）螺旋液压机：滑动轴承，全损耗系统用油，钙基脂或压延机脂；导轨，工业齿轮油或压油、钙基脂；汽（气）缸，全损耗系统油，模锻锤汽缸油；螺杆副，工业齿轮油或液压油。

3）蒸汽－空气锤：滚动轴承，锂基脂；导轨，汽缸油；汽缸，蒸汽汽缸油及合成汽缸油；操纵机构，全损耗系统用油，钙基脂。

4）空气锤：滑动轴承，全损耗系统用油；滚动轴承，钙基脂或1号钙钠基脂；闭式齿轮，全损耗系统用油或齿轮油；开式齿轮，二硫化钼锂基脂或钙基脂；气缸，压机油或汽缸油；操纵机构，液压机：导轨，垂直导轨用钙基脂或全损耗系统油，水平导轨用全损耗系统油或11号汽缸油；汽缸油，水压缸及泵、阀用专用乳化脂；操纵机构，液压油；泵分配阀，液压油。

6）冷镦机：滚动轴承，液压油；导轨，液压油；凸轮及滚轮，二硫化钼锂基脂或钙基脂。